Kong Olav; Stavangers eget hurtigruteskip vansmekter i Thailand og rekker dessverre ikke frem til Nordsteam 2008, men du verden hvor mange andre flott klenodier vi får se på havnen og rundt i Ryfylke de dagene.
SISTE: de fleste på listen nedenfor var innom, og enda noen andre - sjelden har Vågen vært så flott!
BOHUSLÄN er et av de fineste dampskip som flyter. De har meldt seg på og ser i spent forventning frem mot den lange turen fra Gøteborg for å oppleve Nordsteam 2008. Var her, men måtte dessverre returnere tidligere enn planlagt pga tekniske problemer!
OSTER, selveste "Dar kjem dampen" har lovet å ta turen til Nordsteam 2008 i Stavanger - og vi gleder oss! Var her og vakte berettiget oppsikt!
BØRØYSUND, den siste kullfyrte passasjerbåt i Norge er på dette bildet på vei til kai i Stavanger i 2000. Nå har de tilpasset sommerens program slik at denne trofaste gamle sliteren blir en viktig deltager under Nordsteam 2008! Var her og hadde svært mange fornøyde gjester med på tur! Foto: Helge Sunde
STORD, har lovet å komme. Denne veteranskipenes fugl Fønix er et fantastisk flott skip som vi gleder oss til å kunne ønske velkommen på Stavanger havn. Det er sikkert over 40 år siden den var her sist . . . Var her og vakte tydelig gjensynsglede! (Foto: Harald Sætre)
STYRBJØRN, et norsk/svensk samarbeidsprosjekt. For 100 år siden var den en av de virkelig store slepebåtene, nå er den et flytende klenodium for alle som har sansen for fartøyvern i sin alminnelighet og damp i særdeleshet. De har virkelig lyst til å komme til Nordsteam 2008 og vi har lovet at vi skal klare å skaffe det som trenges av drifstofftilskudd for den lange og kostbare turen. STYRBJØRN er en opplevelse og alle bør unne seg en tur ombord! Var her og vakte stor og berettiget oppsikt, spesielt da den assisterte Queen Elizabeth 2!
Rudokop er noe så sjelden som en dampslepebåt og isbryter bygget på 1960-tallet. Den har sin fortid i den sovjetiske marinen, men er nå i svært så sivil tjeneste .. Foto: Alf J. Kristiansen. Var her og kommer forhåpentlig ofte tilbake til Stavanger!
Ragnvald Jarl; navnet får kanskje ikke så mange bjeller til å ringe, selv om den er kjent som skoleskipet GANN gjennom mange år. Nå kommer skipet tilbake og selv om navnet i mellomtiden er blitt Sjøkurs, så har den fått "Jarl'en" sine farger tilbake for anledningen Var her og viste godt igjen! . . .
Rogaland kommer selvfølgelig! Den hører jo hjemme her i byen, som den har gjort det aller meste av sine snart 80 år. Den er et kjent og kjært innslag i havnebildet; men for anledningen har vi trukket frem et gammelt bilde fra 1936, den gangen "Kysthurtigruten" gikk til Oslo. Var selvfølgelig her!
Nattruten SANDNES, et av de vakreste skip som er bygget i Norge kommer selvfølgelig også til Nordsteam. Den blir som et senter i aktivitetene og alle deltagere på Nordsteam vil nok benytte anledningen til å besøke dette usedvanlig forsegjorte skipet. Var her og ble omtalt som stevnet vakreste!. Foto: Jan Welde
GAMLE SALTEN, den tidligere hurtigruteavløseren som forlengst har seilt seg inn i stavangerfolks hjerter blir selvfølgelig med på Nordsteam og kommer til å seile mange turer rundt i Ryfylke med glade stevnedeltagere. Var selvfølgelig med! Foto: Jan Welde
RISKAFJORD II, lokalrutebåten som forlengst er blitt en legende kommer selvfølgelig. Den er bygget i Sverige i 1864 - og det er godt mulig at den kommer til å bli Nordsteams eldste deltager. Var selvfølgelig med!. Foto: Jan Welde
HEBE, den gamle svenske taubåten som nå nyter pensjonisttilværelsen i Ølen kommer forhåpentlig. Fikk dessverre ikke anledning.
NØKK, byens egen sjøbrannsprøyte hadde inntil forrige Nordsteam, i Bergen, knapt vært ute av Stavangers havnebasseng. Den kunne med sine enorme vannkanoner bidra til å kaste både vann og glans over stevnet - men de siste opplysningene tyder på at den store dekksreparasjonen som foregår kan komme i veien for deltagelse på Nordsteam 2008. Var selvfølgelig med, og viste godt igjen!.
MIDTHORDLAND lovet å komme, men den er veldig populær på mange arrangementer. Så nå er det litt usikkert om de som ser frem til "Blues Cruise" ombord i en ekte fjordbuss fra det tidligste 50-tall kan begynne å glede seg . . . . Var med, med liv og lyst!
BRUVIK, en av etterkrigstidens hurtigløpere har lovet at de vil ta turen til Stavanger for å være med å frakte Nordsteamdeltagere rundt på opplevelsesturer i Ryfylke. (Foto: Helge Sunde)
SKÅNEVIK stiller i klasse med Skibladner; tro det eller ei, men det er faktisk kun disse to fartøyene som er fredet i Norge! For selv om SKÅNEVIK er fra 1960-tallet, så ble den vurdert til å være et så uendret kulturminne at riksantikvaren gjorde sitt fredningsvedtak. KOMMER! Foto: Helge Sunde
Anna Rogde; selv om dette ikke er noen "steam'er" så har skuta til fulle fortjent sin plass blant veteranene i Vågen. Dette er en skonnert fra Nord-Norge med tradisjoner for lange turer, bl.a. har den rundet Kapp Horn flere ganger. Akkurat nå er Anna Rogde på hjemvei fra Brest, og det er jo bare noen få tusen nautiske mil . . . . ER KOMMET.
GRANVIN regnes som en sikker deltager, og det er alltid den samme nytelsen å høre lyden av en ekte Wichmann 3ACA, en av de flotteste motorene som er laget på Rubbestadneset: "2-taktsmotorens vugge" . . . . KOMMER!
ATLØY, den trofaste lille rutebåten fra Florø har lovet å ta turen til Stavanger og Nordsteam 2008. Er allerede KOMMET!
Gamle Skudenes er en velkjent traver her på våre kanter. Under mange forskjellige navn har den gjort en god jobb - og nå seiler den som ekte ryfylkeveteran. KOMMER
GAMLE OKSØY, fyrvesenets stolthet på 1960-tallet er nå hjemmehørende ved fartøyvernsenteret på Bredalsholmen i Kristiansand. De har lovedt å ta turen til Stavanger, ikke nok med det: de stiller også med et "komplett verksted" på kaien, bl.a. for å vise oss hvordan de tar vare på gamle skipsbyggeteknikker. Det kan bli øredøvende interessant :-) KOMMER!
Engebret Soot er et dampklenodium fra Østlandets skoger; nærmere bestemt Haldenvassdraget.
ARA og Mette Meng er et par av de andre klenodiene på Haldenvassdraget. Vi er i kontakt med eierforeningen og håper å kunne vise frem noen av disse ferskvannsseilerne i salt sjø - for første gang i historien! Foto: Jan Welde
Skreddaren er etterhvert blitt et sikkert vårtegn i Stavanger. Med en fortid som sightseeingbåt på sør- og østlandet kom den til Stavanger for noen år siden og ble pusset vakkert opp og tilpasset behovet hos de nye eierne. Som vernet skip er den også en selvfølgelig deltager under Nordsteam. KOMMER forhåpentlig . . . .
M/Y FAUN har en historie som kan føres tilbake til statsminister Christian Mikkelsen og unionsoppløsningen. Etter en omskiftende historie er båten nå totalt restaurert ved Hardanger fartøyvernsenter, og de har lovet å ta turen til Nordsteam i Stavanger. Dette er en båt som må oppleves! Her "lukter det storkar" og det finnes en håndfull firma i Stavanger som allerede gleder seg til å ta sine viktigste forretningsforbindelser ut på tur med dette historiske klenodiet. Foto: Marit/Lars Endresen
Tilføyet i ettertid: Nå har dessverre FAUN hatt et uhell og den kan dessverre ikke komme denne gangen, men vi håper på nye muligheter til å ønske den velkomme til Stavanger.
OSCAR II, som er bygget i Stavanger og som har fraktet mange generasjoner ryfylkinger frem og tilbake til byen må vi regne med at kommer til Stavanger også til Nordsteam 2008. KOMMER forhåpentlig. Foto: Jan Welde
SOUTHERN ACTOR, den ekte damphvalbåten fra Sandefjord er idag et minne om en lengst henfaren tid, men den har et svært dampmaskineri, fullt operativt - virkelig en opplevelse for dampentusiaster. Om vi klarer å få den hit i anledning Nordsteam er mest er spørsmål om økonomi, dvs om vi klarer å subsidiere det som trenges av drivstoff for turen . . . . (Foto: Helge Sunde)
POSEIDON II, den isbrytende redningskrysseren som er bygget i Amsterdam i 1958 på oppdrag fra det svenske redningsselskapet. Etter mange års hard tjeneste i Østersjøen ble den innkjøpt til Norge, hvor den først var ekspedisjonsfartøy til Grønland - og nå er den skoleskip for Baatskolen POSEIDON i Stavanger. Den har på kort tid rukket å bli et kjent trekk i havnebildet og den vil være med som beredskapsfartøy under Nordsteam 2008. KOMMER! Foto: Jan Welde
Kristina; en ekte klinkerbygget listaskøyte med original oppfyringsmotor. Virkelig et klenodium i all sin beskjedenhet. Foto: Alf J. Kristiansen KOMMER dessverre ikke, da den har vært utsatt for et sprengningsuhell...
RIMA I En vel fortjent og nylig pensjonert tråler av den typen som vi tidligere hadde så mange av i Nordsjøen. Foto: Alf J. Kristiansen. KOMMER
LØFJELL som har fartet på kysten med singel og sand, og ellers alt som kunne fraktes på et fartøy finner sikkert sin plass blant de trofaste gamle sliterne som får sin egen del av kaien til disposisjon. KOMMER!
IDSAL, den legendariske sluppen som i mer enn 100 år har fraktet stort og smått; og som nå er fullstendig restaurert kommer sikkert. KOMMER! Foto: Jan Welde
STAVERN, en av de store norske losskøytene fra 1950-tallet disponeres nå av Kystlaget Kormt - og vi regner med å se henne i Stavanger. Foto: Jan Welde
KONTRARI har en fortid som både "kriger" og lokalrutebåten "Litla Riskafjord". Nå hører den hjemme i Egersund og vi regner med at den tar turen over Jæren for å være med på Nordsteam 2008. Foto: Jan Welde
ABDULLA, en ekte agentbåt og Norges første bokbåt kommer forhåpentlig
NORTUN er fartøyet med mange forskjellige liv; først som logger i Tyskland, senere som fraktefartøy på Karmøy og nå som nydelig seilende lystfartøy i Stavanger. En virkelig pryd for øyet, fullt med gjennomtenkte og forseggjorte detaljer.
GAMLE HAVSTEIN, som har fartet kysten rundt i offentlig tjeneste kommer forhåpentlig
POSEIDON, den lille slepe- og passasjerbåten som startet sitt liv som losbåt i København kommer forhåpentlig. Den er nylig solgt fra Stavanger til Sotra, men vi håper at den nye eieren finner anledning til å delta på Nordsteam.
EKAR er en av de veldig mange tyske og hollandske loggerne som kom til Norge og fikk et nytt liv som fiske- og fraktefartøyer. De kom i hundretall, men nå er det omtrent bare EKAR igjen; vi håper at de blir så pass ferdige ombord at de kan ta turen fra Haugesund.
Slepebåten HUTH er "gammel som alle hauger", men den er fortsatt en trofast sliter. Den har en svær Wichmann 8ACAT i maskinrommet - og den er synet verdt i seg selv. Vi håper inderlig at HUTH tar turen til Nordsteam 2008.
BILFERGEN, en av Norges første bilferger er invitert, men det ser foreløpig vanskelig ut, det blir knapt med mannskaper for å komme tøffende ned fra Sunnmøre for å være med på Nordsteam.
KAIA, "verdens siste hønerævskøyte", med en fortid som "kålaskjøttå i Sandnes" kommer forhåpentlig seilende til Nordsteam. KOMMER!
HANSTEEN, seildamperen fra 1866, som en gang var Norges aller første forskningsskip. Det ville vært stas om denne tok turen nedover kysten til Stavanger i anledning Nordsteam, men det ser dessverre smått ut foreløpig . . . . Foto: Hansteens hjemmeside
KRONPRINSESSE MÄRTHA skulle vi så gjerne ha ønsket velkommen hjem igjen i anledning Nordsteam, men dessverre ligger den fast i Stockholm med hotell- og restaurantgjester ombord
Kaptein Dyre, en mer enn 100 år gammel slepebåt, som har det meste av sin levetid i Trondheim hadde det vært hyggelig å se blant sliterne på Nordsteam 2008, men det ser foreløpig smått ut - vi får håpe på det beste . . . .
STOREGUT, en trofast gammel sliter som for øyeblikket er i ferd med å skifte eier. Men vi håper at den gode gamle tungbygde motoren skal bli å høre på havnen i Stavanger under Nordsteam 2008
| 
